Президент "АвтоВАЗа" Бу Андерссон накануне заявил, что ждет серьезного падения рынка легковых автомобилей в 2014 году. Пока автопроизводители жалуются на падение продаж, рынок подержанных автомобилей стабильно растет: за четыре месяца этого года он прибавил 16,4%, пишет РБК daily.

Авторынок в России может упасть на 10-20% по итогам года, считает Бу Андерссон. "Это значит, что мы ("АвтоВАЗ". - Прим.ред.) упадем на 15%, это означает, что нам надо снижать темпы производства, и мы это делаем. Это сложно, но мы переживем этот момент", - заявил он вчера в интервью ИТАР-ТАСС. Несмотря на это, компания рассчитывает получить по итогам 2014 года прибыль благодаря оптимизации производства, сказал Андерссон.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей за январь - апрель 2014 года упали на 4%, до 829 тысяч, причем в апреле падение ускорилось и составило 8%, сообщала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). После короткого периода восстановления рынок снова сокращается, и в ближайшее время ситуация вряд ли изменится, говорил председатель комитета автопроизводителей АЕБ Йорг Шрайбер.

Этот прогноз довольно консервативен, считает аналитик PWC Сергей Литвиненко. Его компания пока не видит оснований для изменения своего прогноза - минус 8%. II квартал будет особенно тяжелым, добавляет Литвиненко. Он считает, что "АвтоВАЗ" упадет ниже рынка - компания может потерять меньше 15% в этом году.

Пока автопроизводители жаловались на сложные времена, продажи подержанных автомобилей в России за январь - апрель 2014 года выросли на 16,4% по сравнению с январем - апрелем 2013 года, до 1,9 млн штук, подсчитало аналитическое агентство "Автостат".

Этот рынок уверенно рос в последние годы, прибавляя в год по 14-19%, лишь в 2013 году рост замедлился до 3,6%, продажи составили 5,75 млн. Причиной такого замедления роста исполнительный директор "Автостата" Сергей Удалов называет изменение правил регистрации автомобилей в ГИБДД.

Чуть подержанные новинки

Столь заметное различие в динамике рынков новых и подержанных машин Удалов объясняет несколькими причинами. Прежде всего на вторичном рынке появились модели бюджетного сегмента, представленные производителями в последние годы, - Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan, Vokswagen Polo. Многие покупатели, чувствуя ухудшение макроэкономической ситуации, не решаются тратиться на новую машину, а покупают подержанную с достаточным уровнем комфорта и по приемлемой цене. Кроме того, сейчас на вторичный рынок выходят автомобили, купленные на пике рынка в 2008 году, и к этому объему добавляются машины, которые имеют не первого хозяина, отмечает эксперт.

Но в целом покупатели подержанных машин предпочитают Lada. В топ-10 самых продаваемых моделей за 2009-2012 годы не попало ни одной иномарки, и Lada еще долго будет лидером вторичного рынка, говорят аналитики. В десятке за прошлый год появились два автомобиля зарубежных брендов - Toyota Corolla и Ford Focus. По популярности они занимают пятую и восьмую строчку соответственно.

Источник: auto.newsru.com