Автопроизводитель сообщает, что модель не является простым шоу-каром, а была задумана как предвестник аналогичного серийного автомобиля, производство которого стартует в конце 2016 года.

Прототип получил название в честь оригинального автомобиля, выпускавшегося с 2003 по 2006 годы.

Новый Ford GT внешне напоминает своего предшественника, хотя дизайн модели был приведен в соответствие с современными требованиями, предъявляемыми к "ультрапроизводительному суперкару". Кроме того, инженеры Ford доработали внешность суперкара ради улучшения его аэродинамических характеристик.

В результате новинка имеет лучшую прижимную силу и более низкий коэффициент лобового сопротивления, а ее светодиодные фары выглядят более стильно и современно. Сзади у модели появился активный спойлер, автоматически меняющий угол наклона в зависимости от скорости движения. 20-дюймовые легкосплавные колесные диски обуты в специально разработанные спортивные шины Michelin Pilot Super Sport Cup 2.

В основе суперкара Ford GT лежат алюминиевые подрамники, к которым крепятся кузовные панели из углепластика. Открывающиеся вверх двери обеспечивают доступ в двухместный салон, смонтированный на карбоновом каркасе. В нем можно найти рулевое колесо, выполненное в стиле "Формулы-1", полностью конфигурируемую электронную приборную панель и информационно-развлекательную систему Ford SYNC 3.

Инженеры американской марки рассчитывают, что низкая снаряженная масса модели позволит ей продемонстрировать одно из лучших соотношений мощности к массе среди всех серийных автомобилей.

Силовая установка среднемоторного суперкара состоит из бензинового твин-турбо мотора V6 EcoBoost мощностью более 608 лошадиных сил (447 кВт) и семиступенчатой автоматической коробки передач с двумя сцеплениями в блоке с ведущим мостом. В Ford утверждают, что такая трансмиссия способна обеспечить "почти мгновенное переключение передач".

Источник: auto.newsru.com