Увлечение этими неказистыми и маломощными машинами советского автопрома началось еще в пятнадцать лет, когда дядя Андрюса подарил ему первый автомобиль ЗАЗ. После окончания института был куплен еще один запорожец.

"Стоил копейки, и мы поехали его попробовать. Купили", - вспоминает он.

"И тогда началось. Сначала один. Потом не хватало деталей, купили второй. Начали искать, начали предлагать. Тогда снова деталей не хватало, попался получше - грех не купить. И так началось - до 30 машин во дворе", - рассказал он.

Андрюса Чикотаса называют ходячей энциклопедией ЗАЗ , хотя сам он говорит, что увлечен автомобилями до 1991 года. "Таврия" и все последующие модели уже не считаются "Запорожцами" из-за своих конструктивных особенностей.

Также Андрюсу удалось разогнать свой ЗАЗ до скорости 115 километров в час на ровной дороге, что является рекордом для этих автомобилей. Как он отметил, разгонятся с горы очень страшно из-за того, что подвеска неустойчива и машина может запросто перевернуться.

Источник: auto.newsru.com