Эксперты прогнозируют дальнейшее подорожание бензина, несмотря на усилия правительства по сдерживанию цен

Правительство РФ запланировало корректировку параметров так называемого "налогового маневра" для нефтяных компаний, которая должна позволить им получать больше льгот в 2019 году и за счет этого не повышать розничные цены на топливо. Как пишет , соответствующий законопроект по поручению премьера Дмитрия Медведева был совместно подготовлен несколькими министерствами, включая Минфин и Минэнерго. В настоящее время документ уже внесен на рассмотрение в правительство, а его утверждение должно стать чистой формальностью.

Этот шаг не стал сюрпризом для отрасли – такого решения на рынке ждали с момента правительством цен на бензин и дизельное топливо на майском уровне после резкого роста, на который автомобилисты пожаловались президенту Владимиру Путину. Фиксация цен носила временный характер, и изменение параметров "налогового маневра" было логичным шагом.

Согласно тексту документа, нововведение предполагает снижение базовых цен на моторное топливо с 56 тыс. руб. за тонну до 50, 4 тыс. руб. за тонну за бензин, а также с 50 тыс. руб. за тонну до 45 тыс. руб. за тонну для дизельного топлива. Чтобы получить субсидии, компании не должны допускать ситуации, в которой оптовая цена отклонялась бы от этих значений более чем на 10%. Также в проекте постановления указано, что не менее 17,5% ото всей добытой нефти производители должны направлять исключительно на российские нефтеперерабатывающие заводы.

Однако участники отрасли и эксперты полагают, что усилия правительства по сдерживанию цен на бензин не увенчаются успехом. "Текущие параметры маневра никакого положительного воздействия на независимый сектор топливной розницы не окажут. Маржинальность по-прежнему будет околонулевой, независимые игроки по-прежнему будут терпеть убытки и уходить с рынка. А при сокращении предложения товара его цена неизбежно растет", – заявил руководитель аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов.

Другие эксперты также прогнозируют рост цен на топливо, отмечая, что этому процессу будут способствовать повышение акциза, рост ставки НДС, а также постепенный переход на зимнее дизельное топливо, которое стоит дороже.

"Если цены не повышать, независимые игроки будут нести убыток и уходить с рынка. Соответственно, начнется сжатие предложение, что в свою очередь еще сильнее подтолкнет цены вверх. Налоговым маневром эту проблему не решить. Поэтому мы ожидаем еще одного скачка цен к концу года. Скорее всего, он будет меньше, чем майский, но плюс 2-3 рубля – вполне реалистичный сценарий", – отметил другой представитель Независимого топливного союза.

Наконец управляющий партнер экспертной группы Veta Илья Жарский полагает, что постановление правительства поможет лишь отчасти сдержать рост цен. По его прогнозу, цена литра 95-го бензина к концу года вырастет до 47,5 рублей, а во втором квартале 2019 года преодолеет отметку в 50 рублей за литр.

"Налоговый маневр в его текущей редакции будет выгоден компаниям с высокой глубиной переработки, и безразличен для компаний с низкой глубиной переработки нефти. Поэтому, теоретически, он будет стимулировать инвестиции в нефтепереработку, но это очень долгий тренд, на десятилетия. Более эффективной, нежели налоговый маневр, могла бы быть целевая активность ФАС в этом вопросе", – заявил Жарский.

Напомним, в начале октября Российский топливный союз направил письмо вице-премьеру Дмитрию Козаку с просьбой отменить заморозку цен на АЗС. "У независимых АЗС нет возможности сдерживать цены, и клиенты уже уходят от них на заправки крупных нефтяников, держащих старые цены", – заявил президент организации Евгений Аркуша, отметив, что биржевые цены на нефтепродукты вновь стали расти, а крупные нефтекомпании с июля не выполняют поручение об увеличении продаж на внутреннем рынке.

Источник: auto.newsru.com